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波音空难事端后再遭冲击飞船测验失利又是软件犯错

2019-12-23 编辑:采编部 来源:互联网 阅读次数:
  导读:中新网12月23日电 归纳报导,美国波音公司日前发射的载人飞船“星际客机(Starliner)”未能与世界太空站结束对接,初次测验飞翔使命失利。这是这家具有百年前史与强壮工程实力的航天巨子,在空难风云后遭受的最新冲击......

中新网12月23日电 归纳报导,美国波音公司日前发射的载人飞船“星际客机(Starliner)”未能与世界太空站结束对接,初次测验飞翔使命失利。这是这家具有百年前史与强壮工程实力的航天巨子,在空难风云后遭受的最新冲击。现在飞船已回来地球,波音则表明,应战并未结束,此次事端无阻波音持续争夺为NASA供给载人飞船。

对接失利,回来地球

搭载着一个假人的“星际客机”航天飞船20日进行了初次不载人飞翔测验,该飞船搭乘美国联合发射联盟公司“世界神5”型运载火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空。

可是,发射约1个小时后,美国航天局发表声明说,“星际客机”未进入预订轨迹。

按计划,飞船将在21日与世界空间站对接,逗留一周后回来地球,于28日降落在新墨西哥州,可是,发射约1个小时后,美国航天局发表声明说,“星际客机”未进入预订轨迹。导致无法与空间站会集。

据报导,在与世界空间站对接失利后,“星际客机”被逼提前回来地球,在22日清晨约5点58分降落在美国新墨西哥州的白沙(White Sands)基地。

波音空难后又出航天问题 又是软件的错?

美国宇航局(NASA)局长布里登斯廷在新闻发布会上解说说,本来飞船将经过“入轨焚烧”改动其跋涉轨迹,与空间站会集,但因为飞船已在反常状况下耗费了过多燃料,这一阶段未能按计划进行。

他泄漏,其时用来操控飞船活动的主动计时器错估了使命阶段,导致飞船提前耗费了过多燃料,地上操控中心曾企图宣布指令掩盖计时器的程序,但因为呈现了通讯推迟,该指令终究没能追上燃料的耗费速度,与空间站的对接使命因而停滞。

经波音开始判别,这或是因为“数据检索”软件犯错,导致收集了过错的使命时刻。波音太空发射部分高档副总裁奇尔顿表明,现在还不清楚这背面的详细原因,仍有待飞船归航后做进一步判别,但他着重,问题出在软件上,而非飞船机体自身,飞船的推动、飞翔及生命保障体系也都运转如常。

波音一向因空难事端丑闻缠身。2018年10月,一架狮航波音737MAX客机发作坠机事端,形成189人丧身。几个月后,一架埃航波音737MAX客机也坠毁,机上157人罹难。

此前的开始查询显现,737MAX客机的“机动特性增强体系”(MCAS)存在问题,使得飞翔员对飞机失掉操控,变成悲惨剧。

并非彻底失利 波音:应战并未结束

美国宇航局(NASA)发布音讯称,搭乘波音公司星际线世界飞船(Starliner)结束初次无人飞翔测验的假人状况杰出。

现场直播的主持人说:“咱们快乐的告知我们,假人罗西和飞船起飞时分状况相同,稳稳坐在座椅上,状况杰出”。

宇航局工作人员称,飞船结束首飞后状况比估计状况要好,飞船表层彻底看不到焚烧或熏黑的痕迹。

NASA负责人布莱登斯坦以为,尽管对接失利,但此次使命并非彻底失利,世界飞船成功与世界太空站通讯,也在太空中测验停靠体系、太阳能板、电池、推动器和恒温体系等。

波音太空部分高档副总裁奇尔顿描述,世界飞船的应战并未结束,此次事端无阻波音持续争夺为NASA供给载人世界飞船。


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